首頁(yè) > 信息動(dòng)態(tài) > 最新資訊

單排鏈

一家值得推薦的鏈?條廠擁有怎樣技術(shù)的

來(lái)源：jsyk188.com 發(fā)布時(shí)間：2018年04月08日

一家值得推薦的鏈條廠擁有怎樣技術(shù)的？現(xiàn)在這種江蘇鏈條有更高的韌性-寬度比。這種零件出現(xiàn)裂紋是它的可靠性。（譯者注：說(shuō)的是反話，也就是說(shuō)shimano的鏈條不結(jié)實(shí)，不耐用）當(dāng)你讀過(guò)"XTR，一年以后"的文章，在一些艱苦的環(huán)境下它們會(huì)斷的。江蘇鏈條告訴你這是情并沒有發(fā)生在我的身上，而在最近的專業(yè)比賽里面卻有幾個(gè)事故我們只看2001年環(huán)意賽，在第四站，墨西哥人騎julio pérez cuapio一個(gè)人領(lǐng)先前面的集團(tuán)約15秒鐘，這個(gè)時(shí)候他的battaglin車鏈條斷了。他非常氣憤的把自行車扔掉，只有眼看著別人沖向終點(diǎn)。在第6站，rik verbrugge的GT車也斷過(guò)兩次鏈條。

然而事實(shí)會(huì)讓你感到吃驚，當(dāng)你知道9速系統(tǒng)，并且開始用的時(shí)候，10速系統(tǒng)已經(jīng)有了半成品了。這是為什么campagnolo采用這樣的決定（幾乎沒有批評(píng)意見）制造更寬的飛輪載體代替象shimano那樣8速的（注意：campagnolo的8速飛輪就比shimano的款，所以這樣做起來(lái)很容易）。 campagnolo也制造他們自己的鏈條，過(guò)去一直在用rohloff，后來(lái)又在 sachs - sedis（法國(guó)公司）定做。這樣的方法使他們開發(fā)出10速系統(tǒng)中最重要的特性之一∶ 浮動(dòng)聯(lián)接作用，從而在當(dāng)今在韌性-寬度比上做到了最高數(shù)值。許許多多的數(shù)千英里數(shù)用偽裝過(guò)的10速鏈條原型。

江蘇鏈條廠哪家值得推薦告訴你我從來(lái)沒有斷過(guò)一次鏈條甚至在變速扭力的情況下都沒有過(guò)。我也測(cè)試過(guò)新的super link III，工作正常（我是說(shuō)沒有斷過(guò)），但是我從來(lái)都不喜歡這種聯(lián)接方式，江蘇非標(biāo)鏈條定做電話是多少告訴你因?yàn)槲以趲啄暌郧芭?8%的Pe?a Cabarga pass陡坡時(shí)候曾經(jīng)斷過(guò)一次鏈條被摔下了車。（痛?。。。。?再有，從一開始我建議選擇中臂的后變速器，這樣的話選擇13~29的塔輪也可以兼容。

上一條：江蘇鏈條廠對(duì)于輸送鏈條的保養(yǎng)有何見解下一條：鏈條廠哪家值得推薦告訴你不銹鋼鏈條在高溫條件下怎樣保護(hù)